Nu, gelul poate fi instalat în orice anvelopă, noi sau folosite pentru a o transforma într-o anvelopa auto-etanşanta şi auto-echilibrata.

Un singur tratament  este suficient pentru  durata viaţa legala a anvelopei, sau pana la inlocuirea ei.

Nu, gelul  este inert şi nu afectează anvelopele sau jantele dvs. şi nu trebuie să afecteze garanţia dumneavoastră.

Nu, gelul  este TPMS prietenos.

Nu, gelul va sigila 85-95 % din înţepături cu obiecte de max 6 mm care pătrund prin calea de rulare a anvelopelor tale. Perforarile peretilor laterali sau aproape de marginea benzii de rulare nu trebuie să fie niciodata reparate fără consultarea unui atelier de anvelope.

Nu, gelul va echilibra hidrodinamic cauciucurile in mod continuu pe intreaga durata de viaţă a anvelopei. Va ajuta, de asemenei, temperand vibratiile si zgomotul rutier, oferindu-vă o calatorie mai lina.

Nu neapărat. Gelul va îmbunătăţi echilibrul rotii tradiţionale cu greutăţi, şi în multe cazuri vă permite să eliminaţi greutăţile cu totul.

Da, este preferabil iar gelul,  împreuna cu azotul, oferă rezultate superioare.

Gelul a fost dezvoltat pentru a lucra si mentine caracteristicile la temperaturi  de la -40 ° C la peste 100 ° C.

Gelul actioneaza spre echilibrarea in mod continuu a anvelopelor dumneavoastră cand conduci. O groapa mare, un soc  sau în cazul în care vehiculul a fost parcat pentru o perioadă extinsă de timp,  poate modifica temporar starea de echilibru.  Ruland, gelul  se va redistribui din nou, si se va reechilibra în mod activ cu cauciucurile.

Foarte rar. Uneori, atunci când gelul este pompat în anvelope, fibrele utilizate pentru a sigila înţepături, vor intra in valva astfel încât să se creeze un blocaj. În cazul în care acest lucru se întâmplă, se îndepărtează dispozitivul de conectare a pompei la valva, şi se injectează un jet scurt de aer, apoi continuaţi pomparea. Un baton de hârtie sau un obiect similar poate fi folosit pentru a curata valva.

Când doza corectă de gel este instalata, aproape niciodată. Forţa centrifuga generata de rotatia anvelopelor departeaza gelul de valve şi janta. Cu toate acestea, în rara ocazie când gel intra în supapa, se recomandă ca un jet scurt de aer a fi injectat în anvelope pentru a şterge orice gel de pe suprafaţa interioară a valvei.

Nu pompa manuala poate pompa împotriva presiunilor din anvelope  pana la cca 60 psi (4 bar), dar este recomandabil  de a reduce presiunea la nivel cât mai scăzut posibil.

Gelul este proiectat pentru a echilibra hidrodinamic ansambluri de pneu/roată, reducându-se astfel dezechilibrul şi vibraţiile.  Aceste vibraţii cresc temperatura de operare a anvelopei şi promoveaza uzura neregulata a benzii de rulare. Această caracteristică este utilă în special pentru flotele de camioane si remorci.  Multe flote de camioane, fac in prezent trecerea de la echilibrarea conventionala cu pulberi,  pentru gel, care, ii ajuta să echilibreze anvelopele  simultan cu programele lor de întreţinere a presiunii. Clienţii noştri de termen lung au raportat o îmbunătăţire a duratei de viaţă a anvelopelor de până la 25 % sau mai mult.

Gelul este liber de defecte de fabricaţie. Producatorul nu este responsabil pentru orice daune indirecte sau alte remedii si unica obligaţie şi remediere exclusivă a sa este limitata la înlocuirea produsului. Producatorul nu este răspunzător pentru cheltuielile de remorcare, reparare sau înlocuire cauciucuri, sau pentru orice pretentii sau daune, inclusiv orice daune speciale, accidentale sau consecutive sau orice daune la anvelope jante, vehicule, drivere, pasageri, sau orice alte entităţi sau proprietate care decurg din operarea unui vehicul, incapacitatea de a inspecta sau de a menţine anvelopele corect, sau neurmarea instrucţiunilor pentru utilizarea corectă  şi alte daune la anvelope.

Verificaţi presiunea recomandata atunci când anvelopele sunt reci.

Nu, gelul nu este recomandat pentru fixare defectelor in perete lateral . O puncţie în peretele lateral al unei anvelope tratate cu gel, va continua la scurgeri de aer. Nici un etansant nu poate sigilia eficient înţepăturile in  peretele lateral, indiferent de ceea ce unii producători pot pretinde. Verificaţi anvelopele în mod regulat.  În caz de tăieturi, lovituri, galme, daune pe flanc sau pierderi continuu de aer , mergeti la un service de anvelope.

Da. Gelul imbraca suprafaţa interioară de rulare a anvelopei. Cand anvelopa se roteşte, presiunea din cauciucuri si forta centrifuga împing gelul la puncţie. Cand anvelopa flexeaza şi se extinde gaura, fibrele intra in cavitatea puncţiei. si formează un dop flexibil similar în acţiune cu cea a unui baraj de castor. În cazul în care vehiculul nu este rulat , acolo nu va fi nici forta centrifuga nici flexia pentru a ajuta gelul  sa intre şi sigileze cavitatea puncţiei.

Gelul va sigila înţepături multiple in zona benzii de rulare a anvelopei. Numărul de înţepături care pot fi sigilate nu pot fi prestabilit,  iar factori cum ar fi dimensiunea şi vârsta cauciucului , latimea benzii de rulare, dimensiunea punctiei, presiunea de aer din cauciucuri,  temperatura anvelopelor şi viteza vehiculului pot afecta rezultatele.

Nu folosi o camera  în  anvelopa tubeless ca un substitut pentru o reparaţie adecvată.

Un plug în sine este o reparare inacceptabila. Repararea materialului folosit – de exemplu, o “combinaţie patch şi plug-in” reparaţie – trebuie să sigiliu interior, de linie şi completaţi prejudiciului pentru a fi considerată o reparare permanente. Gelul repara înţepăturile pentru durata de viaţă a anvelopei, deoarece sigileaza  cavitatea punctiei din interior spre exterior. Gelul nu va interfera cu utilizarea de prize convenţionale şi petice.

Gelul trebuie să fie instalat în jante care sunt în stare bună sau curatate de praful de acoperire. În caz contrar, gelul se va lipi de orice suprafaţă ruginita împiedicand răspândiriea ruginii. Cu toate acestea, rugina va contamina produsul care, va deveni mai puţin eficient. Culoarea produsului contaminat cu rugina se va schimba, de asemenea, la o nuanta de roscat.